区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比下跌13点
本期2023年7月29~8月4日中国内贸集装箱运价指数报980点，，， ，，， ，，环比下跌13点，，， ，，， ，，跌幅1.31%，，， ，，， ，，同比下跌550点，，， ，，， ，，跌幅35.95% 。。。。。。。。区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比下跌13点，，， ，，， ，，其中山东、华东、福建区域指数上涨，，， ，，， ，，东北、华北、华南区域指数下跌； ；；；；； ；华南至东北流向指数上涨，，， ，，， ，，东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数下跌 。。。。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，， ，，， ，，四只流向子指数“1涨3跌” 。。。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：受台风天气影响，，， ，，， ，，外加市场维持淡季水平 。。。。。。。。本期华南指数报收1317点，，， ，，， ，，环比下跌53点，，， ，，， ，，跌幅3.87%，，， ，，， ，，其中华南至东北指数报收1054点，，， ，，， ，，环比上涨16点，，， ，，， ，，涨幅1.54%，，， ，，， ，，华南至华北指数报收1203点，，， ，，， ，，环比下跌64点，，， ，，， ，，跌幅5.05% 。。。。。。。。
华北区域：目的区域内钢材货源充足，，， ，，， ，，市场运量保持平稳； ；；；；； ；煤炭货源受供应端影响，，， ，，， ，，煤炭货源运输效率降低 。。。。。。。。本期华北指数报收746点，，， ，，， ，，环比下跌20点，，， ，，， ，，跌幅2.61%，，， ，，， ，，其中华北至华南指数报收776点，，， ，，， ，，环比下跌18点，，， ，，， ，，跌幅2.27% 。。。。。。。。
东北区域：市场维持淡季水平，，， ，，， ，，下游饲料市场消费积极性降低影响； ；；；；； ；麦芽、小麦等低价货源冲击，，， ，，， ，，大宗商品玉米货源市场出运量维持低位 。。。。。。。。本期东北指数报收788点，，， ，，， ，，环比下跌23点，，， ，，， ，，跌幅2.84%，，， ，，， ，，其中东北至华南指数报收724点，，， ，，， ，，环比下跌39点，，， ，，， ，，跌幅5.11% 。。。。。。。。
另外，，， ，，， ，，福建指数报收1385点，，， ，，， ，，环比上涨99点，，， ，，， ，，涨幅7.70%； ；；；；； ；华东指数报收1362点，，， ，，， ，，环比上涨66点，，， ，，， ，，涨幅5.09%； ；；；；； ；山东指数报收1074点，，， ，，， ，，环比上涨89点，，， ，，， ，，涨幅9.04% 。。。。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，， ，，， ，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，， ，，， ，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，， ，，， ，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标 。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，， ，，， ，，基点为1000点 。。。。。。。。
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