本期中国内贸集装箱运价指数“三涨一跌” ，，， ，，，报1176点
本期(2023-10/14-10/20)中国内贸集装箱运价指数报1176点 ，，， ，，，环比上期上涨7点 ，，， ，，，涨幅0.60% ，，， ，，，同比下跌477点 ，，， ，，，跌幅28.86%。。。。。六只区域子指数“3涨3跌” ，，， ，，，四只流向子指数“3涨1跌”。。。。。其中东北、山东、华南区域指数上涨 ，，， ，，，华北、华东、福建区域指数下跌 ；；；；；；；；东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨 ，，， ，，，华北至华南流向指数下跌。。。。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：节后区域陶瓷、木材等内贸货量稳定增长 ，，， ，，，华南区域大宗商品市场运量环比上涨。。。。。本期华南指数报1280点 ，，， ，，，环比上涨132点 ，，， ，，，涨幅11.50% ，，， ，，，其中华南至东北指数报965点 ，，， ，，，环比上涨68点 ，，， ，，，涨幅7.58% ，，， ，，，华南至华北指数报1270点 ，，， ，，，环比上涨112点 ，，， ，，，涨幅9.67%。。。。。
华北区域：市场整体恢复效率缓慢 ，，， ，，，天津港大宗商品煤炭货源仍处于低位。。。。。本期华北指数报902点 ，，， ，，，环比下跌34点 ，，， ，，，跌幅3.63% ，，， ，，，其中华北至华南指数报944点 ，，， ，，，环比下跌47点 ，，， ，，，跌幅4.74%。。。。。
东北区域：供给端由于区域内新季玉米产量增势强劲 ，，， ，，，下游需求端市场货量逐步恢复 ，，， ，，，东北区域粮食市场运量小幅上涨。。。。。本期东北指数报1241点 ，，， ，，，环比上涨13点 ，，， ，，，涨幅1.06% ，，， ，，，其中东北至华南指数报1148点 ，，， ，，，环比上涨42点 ，，， ，，，涨幅3.80%。。。。。
另外 ，，， ，，，福建指数报收1268点 ，，， ，，，环比下跌33点 ，，， ，，，跌幅2.54% ；；；；；；；；华东指数报收1352点 ，，， ，，，环比下跌82点 ，，， ，，，跌幅5.72% ；；；；；；；；山东指数报收1066点 ，，， ，，，环比上涨33点 ，，， ，，，涨幅3.19%。。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护 ，，， ，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，，， ，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势 ，，， ，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期 ，，， ，，，基点为1000点。。。。。
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