本期中国内贸集运指数上涨1.25%（2024年3月20日~4月5日）
内贸集运指数整体稳中有升，，，，，，，，本期2024年3月20日~4月5日中国内贸集装箱运价指数报1211点，，，，，，，，环比上期上涨15点，，，，，，，，涨幅1.25%，，，，，，，，同比下跌304点，，，，，，，，跌幅20.07% 。。。 。。六只区域子指数“4涨2跌”，，，，，，，，四只流向子指数“3涨1跌” 。。。 。。其中华北、山东、华东、华南区域指数上涨，，，，，，，，东北、福建区域指数下跌；；；； ；；；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，，，，，东北至华南流向指数下跌 。。。 。。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场整体运量环比增加，，，，，，，，陶瓷、木材等货源运量恢复回升 。。。 。。本期华南指数报1336点，，，，，，，，环比上涨115点，，，，，，，，涨幅9.42%，，，，，，，，其中华南至东北指数报1121点，，，，，，，，环比上涨53点，，，，，，，，涨幅4.96%，，，，，，，，华南至华北指数报1473点，，，，，，，，环比上涨105点，，，，，，，，涨幅7.68% 。。。 。。 。。。 。。
华北区域：区域内市场运量环比增加，，，，，，，，大宗货源煤炭、钢材、PVC货源运量保持平稳 。。。 。。本期华北指数报1055点，，，，，，，，环比上涨46点，，，，，，，，涨幅4.56%，，，，，，，，其中华北至华南指数报1119点，，，，，，，，环比上涨80点，，，，，，，，涨幅7.70% 。。。 。。
东北区域：市场集疏运体系持稳运行，，，，，，，，但海运货运量呈小幅缩减态势 。。。 。。玉米货源方面由于终端养殖需求较弱，，，，，，，，下游饲企补库积极性不高，，，，，，，，市场运量小幅下滑 。。。 。。本期东北指数报1144点，，，，，，，，环比下跌68点，，，，，，，，跌幅5.61%，，，，，，，，其中东北至华南指数报1050点，，，，，，，，环比下跌48点，，，，，，，，跌幅4.37% 。。。 。。
另外，，，，，，，，福建指数报收1076点，，，，，，，，环比下跌67点，，，，，，，，跌幅5.86%；；；； ；；；华东指数报收1364点，，，，，，，，环比上涨50点，，，，，，，，涨幅3.81%；；；； ；；；山东指数报收1022点，，，，，，，，环比上涨44点，，，，，，，，涨幅4.50% 。。。 。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。。。 。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标 。。。 。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点 。。。 。。
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